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走在大街小巷，越來(lái)越多的“綠牌”車(chē)映入眼簾。近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，新能源汽車(chē)維修師也逐漸成為行業(yè)“新寵”。新能源汽車(chē)維修行業(yè)待遇如何？職業(yè)前景如何？發(fā)展趨勢(shì)如何？……近日，記者走訪了行業(yè)企業(yè)、協(xié)會(huì)及政府管理部門(mén)，嘗試尋找這些問(wèn)題的答案。

年輕人“入場(chǎng)”，但人才缺口仍大

在福運(yùn)臨汽車(chē)維修車(chē)間，“00后”新能源汽車(chē)維修工鄭培生正在進(jìn)行作業(yè)?！拔以趯W(xué)校學(xué)習(xí)的就是汽車(chē)維修相關(guān)專業(yè)，報(bào)考的時(shí)候想的是學(xué)一門(mén)技術(shù)將來(lái)更有利于就業(yè)，但后來(lái)在實(shí)踐中也切實(shí)熱愛(ài)上了這個(gè)行業(yè)?！编嵟嗌f(shuō)，剛畢業(yè)不久、還是一名行業(yè)新人的他正在跟著“老師傅”學(xué)手藝，計(jì)劃以后往智能網(wǎng)聯(lián)維修技術(shù)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多像鄭培生一樣的年輕人，加入新能源汽車(chē)維修大軍。盡管如此，不少企業(yè)仍感覺(jué)“缺人”。

據(jù)工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測(cè)，到2025年，節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才需求總量為120萬(wàn)人，人才缺口達(dá)103萬(wàn)人。其中，新能源汽車(chē)售后服務(wù)人才就占了80%，相當(dāng)于82.4萬(wàn)人。

相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)維修企業(yè)不到2萬(wàn)家，目前從事新能源汽車(chē)維修的技能人員不足10萬(wàn)人。技能人員的短缺工種主要是電池檢測(cè)及維護(hù)、充電樁故障維修、大數(shù)據(jù)分析、輔助和自動(dòng)駕駛。

湖南同樣如此，湖南省汽車(chē)維修與檢測(cè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)易勁介紹，當(dāng)前，湖南省汽車(chē)維修企業(yè)數(shù)量已破萬(wàn)，但新能源汽車(chē)維修方面存在著地區(qū)差異大、人才緊缺等問(wèn)題?！靶履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走向‘快車(chē)道’，維修需求勢(shì)必‘井噴’，在未來(lái)將是一個(gè)充滿機(jī)遇的職業(yè)選擇，適合愿意學(xué)習(xí)新技術(shù)、適應(yīng)行業(yè)變化的人?！币讋耪f(shuō)。

問(wèn)及年輕人才儲(chǔ)備如何，湖南創(chuàng)鴻立德維修集團(tuán)教培事業(yè)部主任劉磊坦言，雖然目前有新能源汽車(chē)維修相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的高校畢業(yè)生，但不少學(xué)生都會(huì)選擇在新能源車(chē)企就業(yè)，在第三方維修平臺(tái)就業(yè)的學(xué)生較少，期待更多年輕人加入維修行業(yè)。

80后“老師傅”努力“充電”，加快轉(zhuǎn)型

“我們店近30人，但是目前能夠承接維修新能源‘三電’系統(tǒng)的，只有三、四個(gè)人，如果能掌握‘三電’維修，月薪資基本在萬(wàn)元以上。”湖南福運(yùn)臨汽車(chē)服務(wù)公司董事長(zhǎng)劉浪波告訴記者。

劉浪波提到的“三電”系統(tǒng)概指電池、電機(jī)、電控，也是新能源汽車(chē)的核心部分。據(jù)劉浪波介紹，與傳統(tǒng)的燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)是“電氣+電子”復(fù)合型產(chǎn)品，涉及動(dòng)力電池、電子控制系統(tǒng)等。

劉浪波觀察發(fā)現(xiàn)，目前汽車(chē)維修行業(yè)的中堅(jiān)力量多半是“80后”，他們?nèi)胄须A段主要接觸的是燃油車(chē)機(jī)械維修，轉(zhuǎn)行電動(dòng)車(chē)維修對(duì)他們來(lái)說(shuō)，難度不容小覷。

在市場(chǎng)機(jī)遇面前，越來(lái)越多“老師傅”正努力突破自我。

在湖南創(chuàng)鴻立德維修培訓(xùn)服務(wù)中心，記者見(jiàn)到了正在新能源車(chē)輛維修班上課的王健，他原本在江西贛州經(jīng)營(yíng)一家燃油車(chē)維修店鋪，看到越來(lái)越多的新能源車(chē)主進(jìn)店問(wèn)可否承接車(chē)輛維修，他下定決心學(xué)習(xí)新技術(shù)?！斑吀蛇厡W(xué)，我相信能順利轉(zhuǎn)型?！蓖踅?duì)自己很有信心。

多方聯(lián)動(dòng)，解決人才培養(yǎng)及缺口問(wèn)題

記者采訪發(fā)現(xiàn)，新能源車(chē)汽修人才缺口大，還有一個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)上下游間的原因。

一位業(yè)內(nèi)人士介紹，在現(xiàn)階段，許多專有技術(shù)仍集中在新能源主機(jī)廠手中，如果問(wèn)題涉及“三電”系統(tǒng)故障，傳統(tǒng)汽修店往往不會(huì)修、也不敢修，更別提人才培養(yǎng)。

針對(duì)該問(wèn)題，政府部門(mén)正在進(jìn)行相應(yīng)政策引導(dǎo)，湖南省汽車(chē)維修與檢測(cè)行業(yè)協(xié)會(huì)首席專家、長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院副教授袁翔表示，目前交通運(yùn)輸部等部門(mén)已聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》，要求相應(yīng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將其新能源汽車(chē)產(chǎn)品相關(guān)維修技術(shù)材料公開(kāi)，確保新能源汽車(chē)后市場(chǎng)有序、健康發(fā)展。

除去技術(shù)公開(kāi)與共享外，政府及行業(yè)也在人才培養(yǎng)上主動(dòng)作為。

湖南省道路運(yùn)輸管理局相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，省道路運(yùn)輸管理局已聯(lián)合省交通運(yùn)輸工會(huì)、汽車(chē)維修與檢測(cè)行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)展新能源汽車(chē)維修技能競(jìng)賽、維修技能扶貧、大師工作室創(chuàng)建等活動(dòng)，促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員技能提升，縮小地區(qū)間技術(shù)差距，推動(dòng)新能源維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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