日本廣告巨頭電通CEO石井直宣布引咎辭職了。原因很少見：為一年前該公司一名跳樓的新進女員工高橋茉莉之死擔責。2016年10月，這起事件已被日本官方裁定為過勞死。
據(jù)路透社報道，2015年圣誕，由于無法再忍受長期加班，年僅24歲的電通職員高橋茉莉從公司陽臺跳樓輕生。而她2015年4月才剛進入電通，10月工作量就激增，經(jīng)常需要加班到清晨5時才回到家。據(jù)紀錄顯示，她每月加班時數(shù)都符合不超過70小時的公司規(guī)定，但出現(xiàn)了像69.9小時的數(shù)字，而其實她加班時間遠多于此。光10月高橋就加班多達105小時，此月即陷入憂郁。日本厚生勞動省也突襲搜查了電通公司，以調(diào)查其是否普遍存在非法用工，并于12月28日建議對電通提起訴訟，指控其違反勞動法。
“沒能阻止過度勞動，由衷表示歉意?！笔痹?2月28日晚間的記者會上表示，并決定在明年1月辭職，在下個月的董事會上也將就這一系列問題對執(zhí)行董事等作出處分。
“過勞死”一詞最早源于日本，指勞動過程中由于沉重的身體、心理負荷導(dǎo)致疲勞的不斷累積，造成原有的高血壓或心腦血管等疾病惡化，出現(xiàn)急性循環(huán)器官障礙并最終導(dǎo)致死亡。2016年10月，日本政府公布了該國過勞死調(diào)查白皮書，資料顯示，日本每年約有2000人因為與工作相關(guān)的壓力而自殺，約占2015年總自殺人數(shù)的1/10。有近23%的企業(yè)承認有員工每月加班時間超過80小時，IT行業(yè)尤其厲害。
過勞死早已不只是日本的問題，更糟糕的是，中國的過勞愈發(fā)嚴重了。目前過勞死的威脅對象已從體力勞動者轉(zhuǎn)向腦力勞動者，在IT、廣告、媒體、醫(yī)療以及金融等行業(yè)迅速蔓延，并且呈年輕化趨勢?！爸袊磕赀^勞死人數(shù)達到60萬，已經(jīng)超越日本成為過勞死第一大國”在網(wǎng)上瘋傳，盡管已被辟謠，但過度加班流行在中國已成事實。2015年10月，英國媒體就做過一次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)中國人的年均工作時間在2000到2200小時之間，超過了美國的1790小時、英國的1600小時，甚至日本的1719小時。
滴滴出行發(fā)布的2016年度加班最“狠”公司排行榜，互聯(lián)網(wǎng)公司成為加班重災(zāi)區(qū)，京東包攬各項第一。
不管從事什么行業(yè)，工作時間長都已成為了中國職場人的一種生活方式。2016年9月，58同城被曝全員施行996（早9點到晚9點、一周6天上班）工作制。但加班成習(xí)慣，996似乎也不算什么了。據(jù)智聯(lián)招聘的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，IT/通信/電子/網(wǎng)絡(luò)相關(guān)行業(yè)平均每周加班 9.3 個小時，每天加班 2 小時，為全行業(yè)之最?！罢l需要睡覺，多么浪費時間?。徽l想要吃飯，PPT是維他命。”這是2016年火爆朋友圈的歌曲《感覺身體被掏空》的一句歌詞，充分反應(yīng)了當下上班族的集體感受。
代價還是來了，2016年噩耗不斷，6月29日，天涯社區(qū)副主編金波，在北京地鐵站臺上突發(fā)腦溢血不幸去世，年僅34歲；8月7日，國信證券保薦代表人郭熙敏突發(fā)心肌梗塞去世，不滿33歲；10月7日，移動醫(yī)療企業(yè)春雨醫(yī)生創(chuàng)始人張銳同樣因突發(fā)心肌梗塞倒下，享年42歲……
如果說日本還能將電通員工高橋的死官方定義為過勞死，在中國，更多過勞的員工還很難依法得到補償。從現(xiàn)有法律規(guī)定來看，員工身心長期透支引發(fā)的過勞死較難認定。大多數(shù)過勞死都不能認定為工傷，因為只有在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的才可以視同工傷。
如今，全球投行已經(jīng)有愧于迫使員工超越自身極限，在高盛、美林、莫里斯等發(fā)生年輕員工和實習(xí)生因過勞而死后，許多公司開始限制工作時間。如今高盛限制實習(xí)生每天工作17小時，并且要求他們午夜前必須回家。
身處輿論漩渦的電通也低頭了。為了防止悲劇重演，近日電通表示將“重新定義企業(yè)文化”，以確保為員工提供更好的工作環(huán)境。規(guī)定所有員工每半年必須至少休假五天，并且要求員工晚10點前必須離開辦公樓，而且禁止在家中加班。也就是說，到點了你不走也不行，因為10點所有辦公場所都會強制熄燈。
有沒有一絲熟悉感？這可不就是我們高三晚自習(xí)的管理制度么！“身體是革命的本錢，只有休息好，才能走得更遠?！碑斈臧嘀魅沃v的話，到了工作場合依舊是真理。到最后我就問一句，今年的年假你都休完了嗎？
*文章來源：界面新聞、HR369
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